CarbuOtomotif menyoroti kemunculan Denza B8 yang menarik perhatian pecinta otomotif Indonesia. Paspampres terlihat menggunakan SUV premium milik BYD Group tersebut, sehingga publik kembali membicarakan peluang B8 hadir secara resmi di pasar nasional. Kompas Otomotif juga menempatkan spesifikasi Denza B8 sebagai salah satu berita utama otomotif pada 11 September 2026.
Kemunculan mobil itu memang belum menjadi konfirmasi peluncuran. BYD Motor Indonesia juga belum mengumumkan jadwal penjualan Denza B8 di Tanah Air. Namun, kehadiran unit B8 di Indonesia memberikan alasan kuat bagi pasar untuk memperhatikan model ini lebih dekat.
Denza sebelumnya hanya mengandalkan D9 sebagai produk utamanya di Indonesia. Kehadiran SUV besar seperti B8 akan membuka segmen baru bagi merek premium tersebut apabila BYD benar-benar memasukkannya ke lini nasional.
Denza B8 Membawa Karakter Berbeda
Denza B8 mengambil basis Fangchengbao Bao 8 yang berasal dari ekosistem BYD Group. Model tersebut membawa bentuk SUV besar dengan desain kotak, posisi berkendara tinggi, dan karakter yang jauh berbeda dibanding MPV Denza D9.
B8 menggabungkan mesin bensin turbo empat silinder 2.0 liter dengan dua motor listrik. Motor listrik bekerja pada masing-masing poros sehingga mobil mampu menggerakkan keempat roda.
Untuk pasar internasional, sistem tersebut menghasilkan tenaga gabungan sekitar 578 PS atau 425 kW serta torsi 760 Nm. Denza mengklaim B8 mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km per jam dalam waktu sekitar 4,8 detik.
Angka tersebut menempatkan B8 bukan sekadar SUV besar untuk kebutuhan keluarga. Denza juga mengejar performa tinggi sekaligus kemampuan melewati berbagai kondisi jalan.
More EV News
Karakter tersebut membuat B8 berpotensi mengisi posisi yang belum Denza tawarkan di Indonesia saat ini.
Teknologi PHEV Menjadi Senjata Utama
Denza menggunakan teknologi plug-in hybrid pada B8. Sistem itu menggabungkan mesin bensin dengan baterai Blade berkapasitas 36,8 kWh.
Baterai tersebut memberikan jarak tempuh listrik sekitar 100 km berdasarkan siklus WLTP. Ketika pengemudi menggabungkan tenaga baterai dengan tangki bensin 91 liter, Denza mengklaim jarak perjalanan dapat mencapai sekitar 905 km.
Pengguna juga dapat mengisi baterai melalui pengisian cepat DC hingga 120 kW. Menurut spesifikasi internasional, proses pengisian dari 30 persen menuju 80 persen memerlukan sekitar 16 menit dalam kondisi ideal.
B8 juga menawarkan fungsi vehicle-to-load atau V2L sampai 6,6 kW. Fitur tersebut memungkinkan mobil memasok listrik untuk perangkat eksternal ketika pengguna membutuhkannya.
Denza menambah sistem suspensi hidrolik DiSus-P yang mampu mengatur tinggi kendaraan. Teknologi itu mendukung karakter B8 sebagai SUV premium yang tetap memiliki kemampuan menjelajah.
Kabin Mengutamakan Kenyamanan
Denza tidak hanya mengejar tenaga besar. Produsen tersebut juga membawa pendekatan premium ke bagian kabin.
B8 menawarkan pilihan konfigurasi enam atau tujuh kursi pada sejumlah pasar. Versi enam kursi memakai captain seat pada baris kedua dan memberikan ruang lebih luas bagi penumpang.
Bagian dashboard membawa layar instrumen digital 12,3 inci, layar infotainment tengah 17,3 inci, serta layar 12,3 inci untuk penumpang depan.
Konfigurasi tersebut menunjukkan posisi B8 sebagai SUV premium berteknologi tinggi. Denza berusaha memadukan performa, kemampuan jelajah, dan kenyamanan dalam satu kendaraan.
Jika BYD membawa B8 ke pasar Indonesia, model ini akan masuk kelas SUV premium berukuran besar dan menawarkan karakter berbeda dibanding Denza D9 yang lebih dahulu dikenal konsumen.
Malaysia Sudah Lebih Dulu Mendapat B8
Denza sudah membawa B8 ke beberapa negara Asia Tenggara.
Thailand menjadi salah satu pasar awal yang memperkenalkan model ini. Malaysia kemudian meluncurkan Denza B8 pada Mei 2026 dengan pilihan konfigurasi enam serta tujuh penumpang.
Kehadiran B8 di negara tetangga membuat peluang menuju Indonesia terasa semakin terbuka. Produsen otomotif China sering memakai strategi regional ketika memperluas produk di Asia Tenggara.
Namun, pasar Indonesia memiliki kebutuhan, regulasi, dan struktur harga sendiri. BYD tentu perlu menghitung posisi B8 agar tidak terlalu dekat dengan model lain dalam portofolio mereka.
Harga juga akan menentukan segmen konsumennya. B8 menyasar kelas premium sehingga model tersebut tidak akan berhadapan langsung dengan SUV massal.
BYD Masih Mengatur Strategi Denza
BYD Motor Indonesia sepanjang 2026 terus memperkuat posisi Denza sebagai merek premium.
Perusahaan bahkan memilih tidak membawa Denza ke GIIAS 2026 karena ingin mendekati konsumen melalui aktivitas yang lebih eksklusif. Head of Marketing PR and Government Relations BYD Indonesia Luther Panjaitan menjelaskan bahwa perusahaan ingin membangun positioning merek melalui kegiatan premium seperti golf, fashion, seni, dan acara lain yang menyasar konsumen kelas atas.
Strategi tersebut cocok dengan karakter B8. SUV ini membawa ukuran besar, teknologi kompleks, performa tinggi, serta kabin premium.
BYD juga sebelumnya menyampaikan rencana untuk memperluas segmen Denza pada 2026. Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia Eagle Zhao pernah menyebut peluang menghadirkan sedan, hatchback, SUV, hingga SUV off-road.
Pernyataan itu membuat B8 relevan ketika pembicaraan mengenai model baru Denza kembali muncul.
Kemunculan B8 Belum Menjamin Peluncuran
Paspampres yang menggunakan Denza B8 tentu memberikan eksposur besar bagi model tersebut. Namun, publik tetap perlu membedakan kemunculan unit dengan pengumuman penjualan resmi.
Produsen sering membawa kendaraan ke Indonesia untuk berbagai kebutuhan, mulai dari evaluasi internal, demonstrasi teknologi, acara khusus, sampai aktivitas institusional.
Karena itu, BYD masih memegang jawaban mengenai masa depan B8 di pasar nasional.
Walaupun demikian, beberapa faktor membuat SUV ini menarik untuk terus diperhatikan. Denza sudah memasarkan B8 di negara tetangga, BYD ingin memperluas lini premium, dan pasar SUV elektrifikasi Indonesia terus berkembang.
B8 juga menawarkan sesuatu yang belum Denza miliki di Indonesia: SUV besar dengan sistem PHEV, penggerak empat roda, performa tinggi, dan orientasi premium.
Jika BYD akhirnya meluncurkannya, Denza B8 dapat memperluas pilihan konsumen yang menginginkan SUV elektrifikasi tanpa bergantung sepenuhnya pada baterai.
Untuk sementara, kemunculannya bersama Paspampres menjadi sinyal menarik, tetapi belum cukup untuk memastikan penjualan resmi. Langkah berikutnya tetap berada di tangan BYD Motor Indonesia.
